一個人的日常生活與各種配置的電動機有著千絲萬縷的聯繫，各種裝置和設備的運行都以此為基礎。我們經常使用此類設備，並且經常在其操作中出現各種故障，這通常與電動機的故障有關。為了使設備進入工作狀態，您需要知道如何使電動機響鈴。這將在本文中討論。
可以用萬用表檢查哪些電動機
如果電機沒有明顯的外部損壞，則有可能發生內部開路或短路。但並非所有電動機都可以簡單地檢查這些缺陷。 萬用表.
例如，可能很難診斷直流電機，因為它們的繞組電阻幾乎為零，並且只能根據特殊方案通過間接方法進行檢查：它們同時從電流表和電壓表讀取讀數併計算根據歐姆定律得到的電阻值。
因此，檢查電樞繞組的所有電阻並測量集電板的值。如果電樞繞組的電阻不同，那麼就有問題了，因為這些值在工作機器中是相同的。相鄰集電板之間的電阻值差異應不超過 10%，則發動機將被視為可維修（但如果設計提供均衡繞組，則此值可達到 30%）。
交流電機分為：
- 同步：使定子繞組位於它們之間相同的偏移角度，這允許您以與施加力的旋轉速度同步的頻率移動；
- 鼠籠式轉子異步 （一相或三相）；
- 與相轉子異步，具有三相繞組；
- 集電極。
所有這些類型的引擎都可用於使用測量儀器（包括萬用表）進行診斷。一般來說，交流電機是非常可靠的機器，它們的故障很少見，但確實會發生。
萬用表可以檢測出電動機的哪些故障
很多時候，萬用表用於測試交流電機 - 一種多功能電子測量設備。幾乎每個家庭主人都可以使用它，並允許您識別電器中的某些類型的故障，包括電動機。
此類電機中最常見的故障是：
- 開式繞組（轉子或定子）；
- 短路;
- 匝間關閉。
讓我們更詳細地考慮這些問題，並分析識別此類故障的方法。
繞組斷裂或完整性檢查
當檢測到電機故障時，繞組斷線是相當常見的情況。定子和轉子都可能發生繞組開路。
如果按“星形”方案連接的繞組中的一相被切斷，則其中將沒有電流，而在其他相中，電流值將被高估，而發動機將無法工作。相的並聯支路也可能出現斷路，這將導致相的可用支路過熱。
如果按照“三角形”方案連接的繞組的一相（兩個導體之間）被切斷，那麼其他兩個導體中的電流將遠小於第三個導體中的電流。
如果轉子繞組發生斷線，則會出現頻率等於轉差頻率的電流波動和電壓波動，同時會出現嗡嗡聲，發動機轉速會降低，還會出現振動。
這些原因表明存在故障，但故障本身可以通過撥碼和測量每個電機繞組的電阻來識別。
在 引擎，設計用於 220 V 的交流電壓，稱為啟動和工作繞組。啟動繞組的電阻值應大於工作繞組的1.5倍。
在按“星形”或“三角形”方案連接的 380 V 電機中，必須拆卸整個電路，必須單獨檢查每個繞組。這種電動機的每個繞組的電阻必須相同（偏差不超過百分之五）。但萬一發生斷線，萬用表顯示屏會顯示一個趨於無窮大的高電阻值。
您還可以使用該功能檢查電機繞組 萬用表 “撥號”.這種方法可以讓您快速檢測電路中的開路，因為不會有聲音信號，在工作電路中萬用表會發出聲音，也可以有光指示。
短路測試
電動機的常見故障也是外殼短路。要識別此故障（或不存在），請執行以下操作：
- 用萬用表測阻值設置為最大值；
- 探頭相互連接以檢查測量設備的健康狀況；
- 一個探頭連接到電機外殼；
- 第二個探頭依次連接各相的端子；
使用工作發動機進行此類操作的結果將是高電阻（數百或數千兆歐）。通過萬用表的“響鈴”檢查外殼故障更加方便：您需要在撥號模式下執行上述所有相同操作，並且存在聲音信號將意味著違反完整性繞組絕緣和外殼短路。順便說一句，這種故障不僅會對設備本身的運行產生負面影響，而且在沒有特殊保護裝置的情況下也會危及人的生命和健康。
匝間短路測試
另一種類型的故障是匝間電路 - 一個電機線圈的不同匝之間的短路。出現此類故障時，電機會嗡嗡作響，其功率會明顯下降。
有幾種方法可以檢測這種故障。例如，您可以使用電流鉗或萬用表。
借助電流鉗進行診斷時，測量定子繞組各相的電流值，如果其中一相的電流值被高估，則存在短路。
在電阻測量模式下使用萬用表進行測量。所有三個繞組的電阻必須相同。同時，重要的是要了解該設備必須以盡可能小的誤差使用，因為電阻差異可能很小且難以檢測。
為了測量繞組的電阻，萬用表探頭連接到不同匝的末端，並在“振鈴”模式下或通過測量電阻來檢查接觸。測量值的差異超過 10% 時，可能會出現匝間短路。
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